Марки машин
Общеизвестно, что создателем первого автомобиля считается Карл Бенц. В 1885 году он создал трехколесный экипаж, оборудованный одноцилиндровым агрегатом, имеющим водяное охлаждение мощностью 0,9 л.с., названный позже Бенц Вело. С 1894 года машину начали собирать постоянно. Таким образом, творение Бенца стало первым серийным автомобилем в истории. За три года его небольшое предприятие сумело изготовить 381 экземпляр машины. Потому, наверное, именно производство Бенца нужно считать первой маркой автомобилей в истории.
А ведь все произошло благодаря его величеству случаю. В 1988 году активная и действенная жена Бенца с двумя сыновьями решили угнать у отца его творение, чтобы отправиться в путешествие к родственникам, которые жили на расстоянии 180 км. И это им успешно удалось. Конечно, пришлось по пути чинить растянувшуюся цепь привода, набивать новые кожаные накладки на деревянные тормозные колодки, но все же… Этот считавшийся тогда безумным поступок смело можно назвать первым автопробегом. Он привлек внимание общественности к творению Бенца, после чего дела его фирмы пошли резко вверх. Позже его фирма слилась с не менее известным предприятием Даймлера, но об этом чуть ниже.
Автомобили Mercedes-Benz
Как известно, наряду с Бенцем в Германии жил талантливый инженер Готлиб Даймлер, также работавший над созданием автомобиля. Он, как и Бенц создал свой автомобиль, но уклон был сделан на двигатель. Ведь именно Даймлер в кооперации со своим другом Майбахом создали четырехтактный мотор, конструкция которого дошла до наших дней. Конечно, его машина была похожа на повозку без лошади, но все автомобили конца 19 века были такими.
К концу века фирма Даймлера подготовила и выпустила новый автомобиль, имеющий все пропорции классической машины – двигатель спереди, задние ведущие колеса приводились через шестеренчатую коробку передач. Агрегатом для машины послужил 4-цилиндровый 35-сильный мотор. Названа машина была в честь дочери совладельца компании и гонщика Э.Еллинека – Mercedes. На этом авто Еллинек в 1899 году победил в регулярно проводимых гонках, тем самым, прославив фирму Даймлера. С тех пор все машины предприятия стали именоваться Mercedes. Это имя было зарегистрировано как торговая марка. На базе вышеупомянутой модели была создана еще одна Mercedes Simpleх, ставшей достаточно мощной и комфортной на то время.
В 1921 году компания Даймлер стала флагманом в постройке силовых агрегатов с наддувом. Спустя два года предприятие выпустило короткобазную модификацию с именем Model К, оснащенную щестилитровым агрегатом. За ней последовала модель Model S, преемником которой стала надувная 7-литровая Model SS. Ее агрегат был способен выдавать 200 л.с. Это был настоящий расцвет компании. Его поддерживали талантливые инженеры Фердинанд Порше, Ганс Нибель и Фриц Наллингер.
В 1926 году компании Daimler и Benz решили слиться. Новая компания стала выпускать машины под маркой Mercedes-Benz. Эмблемой же марки стала трехлучевая звезда, созданная раньше самим Даймлером. Она символизировала три стихии – воду, воздух и землю, которые подвластны автомобилям предприятия.
К началу 30-х годов корпорация утвердилась как производитель элитных машин. На них ездили все руководители страны, и не только Германии. Пользовались спросом роскошные машины марки у руководителей Третьего рейха и высокопоставленных нацистов. В конце тридцатых годов увидел свет первый дизельный Mercedes-Benz.
В послевоенные годы компания укрепила свои позиции как производителя элитных и мощных машин. Подтверждение тому – популярные элитные модели 600, S-class, G-class. И даже под давлением наступления японских производителей, немецкий концерн уверенно выстоял, его автомобили все равно считаются одними из лучших и надежных в мире.
В 1998 году произошло знаковое событие для компании – слияние с концерном Chrysler Corporation. Но оно не оказало негативного влияния на старейшую компанию.
Автомобили Ford
Если говорить о заокеанском автомобильном мире, то нельзя не вспомнить знаменитого американца Генри Форда. В 1903 году он в помещении каретной фабрики основал свою компанию Ford Motor Company. Его предприятие занялось производством автомобилей. Используя накопленный опыт автомобилестроителями мира, Форд создавал свои модели. Успех пришел после начала выпуска авто Model T, которая продержалась в производстве почти 20 лет. Именно эта машина была впервые в мире поставлена на конвейерное производство. А сам факт применения автомобильного конвейера многие считают наибольшей заслугой Генри Форда.
И действительно, конвейер оправдывал себя. Скорость сборки значительно возросла. Каждые 10 секунд с него сходил новый экземпляр модели Т. Благодаря такой организации в 1913 году половина производимых в Америке машин была марки Ford.
В 30-х годах компания поддерживала нацистов, что сильно ударило по ее репутации и уровню продаж. Однако со вступлением США во Вторую мировую войну, корпорация уже выпускала технику для родной армии.
Стоит отметить знаковое событие для компании, а еще больше для Советской России. В конце 20-х годов была заключена сделка на постройку автозавода в Нижнем Новгороде. Первые машины нового завода ГАЗ-А и АА были копиями моделей Ford.
Сегодня компания владеет марками Ford, Lincoln, Mercury, компанией Jaguar. Имеется европейское подразделение компании, выпускающее большие объемы автомобилей для рынка Европы.
В 2007 году компания продала инвесторам принадлежавшее ей подразделение Aston Martin, а в 2010 году китайской копрорации Geely компанию Volvo. По объему выпуска авто за весь период существования, компания Ford занимает четвертое место в мире.
Автомобили Rolls-Royce
Зарождение компании произошло в 1904 году, когда в Манчестере встретились талантливый механик Генри Ройс, владеющий компанией по производству динамо-машин, и Чарльз Стюарт Роллс, аристократ, очень увлеченный машинами и аэропланами. Последний импортировал из Франции производимые там авто. После знаменательной встречи и была основана торговая марка Rolls-Royce, которая по договоренности основателей должна была производить машины с очень высоким качеством.
К тому времени Ройс уже выпустил на своем предприятии несколько машин, которые были собраны с чрезвычайной точностью и педантичностью. Кроме того, Ройсу удалось создать двухцилиндровый мотор, способный очень быстро развивать 1000 об/мин, что было большим достижением того времени.
Вскоре компания уже начала выпускать несколько моделей двухцилиндровых машин, одну трехцилиндровую и четырех-, шести- и восьми цилиндровые машины. Все они были моделями люкс. Качество и точность сборки подтверждали многие победы в спортивных соревнованиях.
Но переломным событием в истории компании стало создание шасси 40/50 HP, которое демонстрировалось на автовыставке в Лондоне. Интересно, что в те годы, вплоть до Второй мировой войны, Rolls-Roycе не изготавливал собственных кузовов. Он продавал лишь шасси, кузов для которого изготавливали различные именитые ателье. При этом, что само шасси, что кузов стоили баснословно дорого. Но заказов было уйма. А шасси 40/50 HP прославилось своими прогрессивными решениями. Мосты были на полуэллиптических рессорах, придающих удивительную плавность хода, рама изготавливалась из высокосортной стали.
Двигатель, устанавливаемый на шасси, также был уникален. Ройсу удалось сделать 7-литровый шестицилиндровик настолько сбалансированным, что он был чрезвычайно тихим в работе. Машину прозвали «Серебряный дух». Она стала известнейшим авто планеты. На то время она могла развивать скорость более 120 км/ч, что было по плечу разве что спортивным моделям. Машину по достоинству рекламировали как лучший мировой автомобиль. Добралось шасси и до США. Для удовлетворения спроса, там даже пришлось построить сборочное предприятие.
С тех пор, эта автомобильная марка считается неизменным производителем самых престижных авто в мире. Об этом свидетельствует тот факт, что она долго была поставщиком автопарка королевского семейства.
В конце прошлого века начались трудные времена для компании. Она стала убыточной. Однако ее спасло приобретение военно-промышленной компанией Vickers.
Правда в конце 90-х снова начались переговоры по продаже марки Rolls-Roycе, ведь ей нужны были серьезные инвестиции. В борьбу за нее вступили два немецких автоконцерна – BMW, поставляющий двигатели для Rolls-Roycе, и VW. И выиграл аукцион VW. Но произошел парадокс, ведь право на пользование торговой маркой Rolls-Roycе по воле судьбы принадлежит BMW. Потому VW сделал акцент на производство люксовых машин под дочерней маркой Rolls-Roycе - Bentley. А BMW наладил на родине легендарных машин производство нового люкс-седана Phantom.
Автомобили Toyota
Компания Toyota была основана для производства ткацких станков. И лишь в 1933 году было создано подразделение для производства машин. После поездки в Америку и Европу в 1929 году для изучения автопромышленности, руководитель Toyota начал разработку собственной модели. Первая машина увидела свет в 1936 году и очень напоминала модели Dodge. В 1937 году Toyota стала самостоятельным предприятием.
Во время войны предприятие во всю производило грузовики для императорской армии Японии. В послевоенное время начался активный рост компании. В 1957 году уже начался экспорт в США (модель Crown). Бурный рост компании продолжился и в 60-х. А в 2007 году марка Toyota стала лидером по производству авто в мире, и остается им и поныне.