Что надо знать при покупке полировальной машины?

Не имеет значения, зачем вам понадобилась полировальная машина. Причин для этого может быть множество. И даже если вы решили приобрести её просто так, а вдруг пригодиться, то поступили совершенно правильно. Пригодиться это устройство может в различных сферах, хоть функциональность её ограниченна словом «полировать». Полировка кузова автомобиля, деревянных поверхностей, поцарапанного DVD-диска, стёкла, фар автомобиля, чистка металлических изделий – вот назначение такого приобретения.

Естественно, первое, чем большинство из нас руководствуется при покупке чего либо, это ценовые характеристики, а точнее, соотношение ценакачество. В этом плане выбор является весьма демократичным. Самая дешёвая полировальная машина обойдётся вам в 30-40 долларов, самая дорогая оценивается в 400-500$. Естественно, что цена напрямую связана с качеством приобретаемого вами устройства. Но всегда следует помнить, что покупая дорогую вещь вы, почти всегда, переплачиваете брендовую накрутку, которая в среднем составляет 10-15% от реальной стоимости приспособления.

Покупая дешёвую машину, вы участвуете в лотерее. Не исключено, что новинка прослужит вам верой и правдой продолжительное время, но вероятность того, что в самом скором времени такая машина сломается, ещё больше. Скорее всего, стоит остановить свой выбор на среднем варианте, что бы даже если она отработает не очень долго, вы не сожалели о крупной потраченной сумме.

Несколько обязательных технических аспектов

В полировальной машине обязательно должен быть установлен регулятор оборотов, так как различные поверхности требуют различную интенсивность обработки. Кроме того, очень полезным дополнением в полировальной машине будет Компенсатор Мощности. Это приспособление, которое помогает при наличии нагрузки держать машине заданное количество оборотов.

На первый взгляд такое дополнение не является обязательным. Но есть одно «но». При обработке поверхности любого материала на полировальную машину действует определённая нагрузка. Скажем, вы полируете кузов автомобиля и надавливаете на устройство для достижения результата. Естественно, что при этом количество оборотов значительно уменьшается. Что бы поддерживать необходимый оборотный режим нам естественно приходится увеличивать мощность работы инструмента. Рано или поздно вы обязательно на какое-то время уменьшите давление на полировальное устройство, сопротивление материала уменьшится, а скорость вращения значительно увеличится. Когда уровень давления восстановится, ЛКМ столкнётся с неожиданной нагрузкой. В таких ситуациях ЛКМ зачастую просто сгорает.

Советы

• При покупке машины попросите продавца дать на осмотр несколько вариантов «полировалок». Включите их и сравните с каким звуком работает механика в головке. Если имеются хотя бы слабые постукивания, откажитесь от приобретения такого устройства.
• Важно учитывать вес полировальной машины. Обычно полирование – процесс длительный. Представьте, как отреагируют ваши руки и позвоночник на долговременную работу инструментом, весом в 5 килограммов. Останавливать свой выбор на большом и тяжёлом устройстве стоит только очень крепким людям. В случае, если вы собираетесь полировать исключительно небольшие детали, покупать инструмент больше средних размеров вообще нет смысла.
• Естественно, непременно стоит учесть эргономику ручек для держания инструмента, удобство их расположения. Ведь только если инструмент будет идеально удобным в использовании, качество работы достигнет максимального уровня.