Покраска автомобиля

Покрасить свою машину можно как в сервисе, так и самостоятельно. И совсем не обязательно, что работа выполненная своими руками на выходных в гараже будет хуже чем в сервисе. Мы подготовили для вас обзорную статью по покраске автомобиля, чтобы вы поняли, что это совсем не страшно. В случае провала всегда можно обратиться к специалистам.

Подготовка к покраске

Самое важное отличие между покраской автомобиля своими руками и обращения к специалистам это то, что в автосервисах используются покрасочные и сушильные камеры, в которых нет сквозняков, пыли, мусора. Поэтому, вам надо подготовить место для покраски так, чтобы не было лишнего мусора.

Если долго откладывать кузовные работы, то под царапинами может появится очаг коррозии, который никуда не денется если его просто закрасить. Ржавчина пойдет дальше по металлу, поэтому обязательно надо ее удалить.

Для подготовительных работ нам понадобятся растворитель и Уайт-спирит, а также различные виды шкурки.

Первым делом мы должны тщательно отмыть и высушить машину. Все навесные детали, которые есть на окрашиваемом участке нужно снять. Речь идет о подворотниках, резинках, зеркалах, фарах, порогах. Молдинги на клею можно снять с помощью промышленного фена.

Детали, которые окрашивать не нужно (или их не удалось снять), необходимо заклеить малярным скотчем и газетой.

Удаление краски можно производить как вручную, с помощью наждачных шкурок, так и химическим способом. Если вы используете “смывку”, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

Коррозию с металла можно удалять механическим шлифованием крупной шкуркой или металлической щеткой. Также в продаже есть средства для химического травления ржавчины.

Как только вы закончите очищать кузовные детали от краски и ржавчины необходимо обезжирить металл уайт-спиритом и удалить мусор и пыль с поверхности.

Голый металл быстро поддается ржавчине, поэтому не стоит откладывать нанесение шпаклевки.

Шпаклевка и выравнивание поверхностей

В 99% случаев перед покраской автомобильных деталей их необходимо выравнивать шпаклевкой. Набирайтесь терпения, потому что это весьма непростой процесс. Но не переживайте, в случае ошибки вы всегда можете нанести новый слой шпаклевки и попробовать выровнять поверхность еще раз.

Зайдя в магазин, вы можете растеряться при выборе нужной шпаклевки, на рынке представлены разные виды:

• Волокнистые – для серьезных и глубоких неровностей
• Универсальные – подходят для вмятин до 5 мм.
• Финишные – с ними легко выравнивать детали, но их нельзя использовать для вмятин больше 4 мм иначе произойдет усадка.
• Для пластика

Обычно можно обойтись только универсальной шпаклевкой.

Хоть выше мы и писали, что шпаклевка машины своими руками это сложное занятие, но достаточно придерживаться основных правил, посмотреть видео-ролики в конце статьи, читать инструкции к шпаклевке и все у вас получится.

Для шпатлевания нам понадобятся:

• Уйат-спирит и тряпочка
• Шпатели для малярных работ
• Наждачная бумага и брусок, а лучше шлифовальная машинка
• Растворитель
• Шпаклевка и отвердитель

После нанесения слоя шпаклевки она застынет примерно через 15-30 минут, зависит от кол-ва добавленного отвердителя.

Следующий шаг к подготовке покраски автомобиля это обработка шпаклевки. Здесь нам пригодится шлифовальная машинка, если ее не оказалось под рукой, можно использовать наждачную бумагу с бруском. Ваша главная цель - отшлифовать поверхность так, чтобы не было лесенок, следов переходов и неровностей.

Грунтовка поверхности кузова

После того как Вы полностью закончили со шпаклеванием, вы можете продолжить процесс покраски автомобиля.

Чтобы краска хорошо держалась нужно нанести грунт.

Обратите особое внимание на то, какой вид грунтовки вам необходим. Есть разные виды: для стали, для оцинкованных покрытий, для алюминия и универсальные. Лучше всего наносить грунтовку пистолетом-распылителем, предварительно тщательно промыв детали и обезжирив их.

После первого нанесения грунта необходимо подождать 15 минут и нанести второй слой перпендикулярно первому.

Грунтовка отлично впитывает влагу, поэтому, как и в случае с голым металлом, нельзя долго оставлять ее необработанной и следует сразу “запечатать” ее краской.

Покраска деталей кузова

Самым важным этапом перед нанесением краски является правильный подбор цвета краски, для этого стоит обратится к опытному подборщику-колористу. После подбора стоит сделать тест краски, чтобы убедится, что цвет был правильно подобран.

Краску желательно наносить пистолетом с компрессором, но для небольших поверхностей можно обойтись краской из баллончика.

Покрытие автомобиля лаком

Покрытие автомобиля лаком выполняется с целью значительно уменьшить воздействие температурных колебаний, ультрафиолетового воздействия и придает автомобилю красивый внешний вид.

Лак следует разводить закрепителем и растворителем, пропорции можно увидеть в инструкции изготовителя.

Автомаляры с большим опытом наносят первый слой более слабым составом. Лак наносится постепенно слоями, в зависимости от типа лака определяется количество требуемых слоев. Если лак мягкий нужно наносить три или четыре слоя. Лак средней твердости наносится в два слоя. Твердый лак наносят в 2 слоя, первый слой тонкий, а второй толстый. Второй слой рекомендуется наносить, когда первый слой еще не высох, но при этом и не совсем влажный. Главное не переждать тогда придется все делать заново, но при этом и не спешить во избежание подтеков. Нужно уловить золотую серединку. Соответственно этим правилом нужно воспользоваться для нанесения третьего и четвертого слоя лака.

После того как лак полностью высох, нужно пройтись по машине авто полиролью, желательно специальной тряпкой что бы придать окончательный блеск. Профессиональные автомастерские лакируют автомобиль в специальных камерах, с поддержкой определенной температуры, хотя это не значит, что этого нельзя сделать в домашних условиях, просто это скрупулёзный и сложный процесс.

Во избежание царапин либо потертостей автомобиль не следует мыть в течении месяца зимой либо двух недель летом после покраски.

Как мы уже упоминали, самой важной частью процесса является правильный подбор краски - это залог успеха качественной покраски автомобиля. Стоит отметить что более темные тона легче подобрать нежели светлые. А сложнее всего наносить перламутр, матовые цвета и металлик.

Успехов и удачной Вам работы.