Бензиновый двигатель или дизельный – чему отдать предпочтение?

Прежде чем купить автомобиль, большинство водителей задаётся вопросом, что лучше – дизель или бензин. Первое, что приходит в голову – спросить совета у друзей. Но, вряд ли это поможет. Вы услышите ответы, в зависимости от того, кто на каком автомобиле ездит. У каждого будут свои доводы, и все они, по-своему, будут правы.

Но, давайте трезво разберёмся с тем, какие плюсы у каждого из типов двигателей.

Покупая дизельный автомобиль, будьте готовы, что цена на его обслуживание будет намного выше бензинового варианта. Такая ситуация возникает от того, что в конструкции автомобиля, использующего дизтопливо, намного выше давление, да и износ также. Если, компрессия в цилиндрах бензинового двигателя находиться на уровне 9-10, то дизельное авто выставляет аналогичные показатели на уровень в 20–22 единицы.

Но, такой «недостаток» имеет и оборотную сторону. Так, чем выше уровень компрессии в двигателе, тем больше КПД, а, значит, топливо расходуется значительно медленней. К тому же, смесь воздуха и горючего, которая поступает в цилиндр дизельного агрегата имеет более качественные показатели, то есть, при увеличении нагрузок и при росте количества оборотов коленчатого вала, уровень подаваемого воздуха остаётся неизменным, в то время, как расход топлива меняется. Но, что это может дать? Дело в том, что при максимальных нагрузках, уровень потребления топлива остаётся в 1,5 -1,7 меньше, чем у бензиновых моторов, а при нагрузках поменьше, разница и вовсе доходит до 2 – 2,2 раз.

При езде на автомобиле, оборудованном дизельным мотором, следует помнить, что регулировочные параметры системы должны быть крайне стабильны. Для этого, в первую очередь, необходимо проверять качество установленных фильтров на воздух и топливо, так как устранение поломки может вылиться в довольно кругленькую сумму.

Также, помните, что вес бензинового двигателя намного меньше его дизельного «брата». Поэтому, если Вы покупаете небольшой автомобильчик, то это может очень сильно сказаться на его ходовых качествах. Плюс, литровая мощность (лошадиные силы на литр) у бензинового мотора намного выше, а это делает их выбор просто безальтернативным в сегменте микролитражек и высокоскоростных авто.

При езде в зимнее время, следует помнить, что солярка намного хуже реагирует на низкие температуры. Пусть, в современных автомобилях эта проблема частично решена, но всё же обратите на это внимание. То есть, если Вы проживаете на севере, то выбор дизельного двигателя будет не наилучшим вариантом. В этом Вы сможете убедиться после 40–50 тысяч км пробега, когда мотор начнёт «кушать» масло, а из выхлопной трубы повали синий дым.

Особенности бензинового двигателя, также, имеют место. Такие моторы работают тише и стабильней дизельных агрегатов. Обороты двигателя довольно высоки, что может негативно сказываться на расходе топлива.

При эксплуатации бензинового авто, нужно помнить, что степень сжатия смеси в цилиндрах может меняться, зависимо от действительной мощности. Так, при езде на минимальных оборотах, а значит, и на минимальной мощности, горючая смесь сгорает не до конца. Такой эффект может привести не только к повышенному расходу топлива, но и к более высокому уровню загрязнения атмосферного воздуха.

Если же, Вашим основным параметром выступает «экологичность» автомобиля, то тут, также всё не так однозначно. Долгое время, бензиновые двигатели были лидерами «чистой» езды. Но, в последние годы, инженеры VW создали ряд двигателей, которые имеют намного меньший уровень выбросов в атмосферу. Такое стало возможным благодаря использованию более качественных фильтров и практически полному сгоранию топлива в цилиндрах. Поэтому, в случае с экологичностью параметров, нужно рассматривать каждую марку и модель авто в отдельности.