Главная » Автомир » Устанавливать газобаллонное оборудование или нет?

Устанавливать газобаллонное оборудование или нет?






Реалии нынешней жизни таковы, что очень немногие люди могут отказаться от необходимости в экономии. А владельцу автомобиля, естественно, если ваша фамилия не Рокфеллер, эта истина знакома не понаслышке. Что греха таить, наш стальной конь уж слишком рьяно тянет на себя финансовое одеяло. Достаточно просто посмотреть на заправочные щиты и хочется схватиться за голову и навсегда поставить своё авто пылиться в гараже. И не имеет значения, является ли ваш автомобиль партнёром по бизнесу или просто помогает добираться на работу и обратно, вместе с выхлопными газами в атмосферу улетают ваши кровно заработанные денежки.

Самым простым способом сэкономить на топливе, естественно будет решение ходить только пешком. Но не обязательно переходить на крайности. Газобаллонное оборудование вполне способно помочь сохранить в кармане не одну копеечку.

В настоящее время многие автомобильные бренды уже на конвейере выпускают авто с установленной газовой топливной системой. Распространение авто с установленным ГБО (газобаллонное оборудование) в повседневной жизни достигло небывалых масштабов и является на данный момент самой серьёзной альтернативой бензиновым и дизельным аналогам.

Оно и не удивительно. Установка газового оборудования в зависимости от интенсивности его использования окупается в течении 1-1,5 года.

Однако, не только в финансовом плане себя оправдывает установка газовой топливной системы.

газобаллонное оборудование

Преимущества проявляются в различных аспектах работы автомобиля, а так же отдельных его систем. Газ отличается гораздо более высоким по сравнению с бензином октановым числом, что положительно сказывается на явлении детонации внутри двигателя, а значит уменьшает возможность его повредить. Сгорание газа не даёт резких толчков давления в цилиндрах, за счёт чего уменьшается ударная нагрузка на механизмы. А учитывая, что газ сгорает практически полностью, наличие ГБО уменьшает количество нагара на свечах, поршнях и в клапанах.

Газ лучше смешивается с воздухом, а сама смесь равномернее распределяется по цилиндру, что отражается на холостом ходу автомобиля, работа которого становится мягче. Газовое оборудование снижает токсичность выхлопных газов, уменьшает выброс углерода, азота и углеводорода.

Естественно, что газ, как и любое другое топливо, не идеален. Минусов у ГБО хватает.

В первую очередь будьте готовы к тому, что ваше авто сильно потеряет в мощности. Как ни крути, а газ в сравнении с бензином в этом аспекте сильно проигрывает. Дело в том, что скорость сгорания газа гораздо ниже бензина. Поэтому иногда будет создаваться впечатление, что двигатель задыхается на подъёмах, а при разгоне до максимально скорости создаётся впечатление, что за вами тащится прицеп. Однако, при грамотной установке ГБО этот эффект можно свести к минимуму.

Вторым минусом газовой топливной системы является её повышенная реакция на температурный режим. Завести автомобиль на газу в холодную погоду очень сложно. Приходиться запускаться на бензине, а когда двигатель прогревается на достаточную температуру, переходить на газовую систему. Стоит сказать, что современные системы ГБО осуществляют такой переход автоматически.

Есть ещё несколько недостатков поменьше. Ну, например вам придётся смириться с постоянным наличием баллона в багажнике авто, если речь идёт о легковом автомобиле, а так же увеличением веса вашего стального друга за счёт того же баллона. ГБО очень чувствителен к засорению воздушных фильтров, так что осуществлять их замену придётся гораздо чаще, что естественно, чревато дополнительными траты как финансовыми, так и моральными.

Существует так же мнение, что установка ГБО не безопасна и повышает риск возгорания авто. Однако такое суждение не имеет под собой статистической почвы. Система специально устанавливается в наименее подверженным деформации при авариях местах. Статистика приводит противоположные цифры.

В это смысле интересен опыт американской газовой ассоциации. По её данным в течении 10 лет 2400 автомобилей, с установленной системой ГБО участвовали в 1360 случаях дтп. В 180 из них контакт приходился в зону расположения баллонов, при этом ни один баллон так и не был поврежден. А в нескольких случаях было зарегистрировано воспламенение «родной» топливной системы.

Так что если у ваше желание сэкономить действительно требует действий выбор в сторону ГБО очевиден.

 (голосов: 4)

Возможно Вас также заинтересует:

Комментарии

Ellen  
Добавлено 8 октября 2011 23:07 Регистрация: --
A wonderful job. Super hleupfl information.

Добавить комментарий

Ваше Имя:*

Ваш E-Mail:*

Текст:

Введите код с картинки:*