Главная » Авто новости » Родстер Mercedes-Benz SLK

Родстер Mercedes-Benz SLK






Родстер Mercedes-Bens SLK на протяжении всего существования модели, вызывал всего один вопрос: «для кого эта машина создана?» Один утверждали что эта женская машина и многие с этим мнением соглашались, другие же активно оспаривали это мнение и говорили что: «водитель, это мужская профессия и по этому все автомобили делаются исключительно для мужчин». Споры эти появились не на пустом месте, первый родстер Mercedes-Bens SLK, появившийся в 96 году, приобретался преимущественно женской аудиторией, а если мужчина покупал Mercedes-Bens SLK, то это не означало что он покупал его себе.

Новый родстер Mercedes-Bens SLK смело можно назвать «унисекс», у этой машины нет принадлежности  по половому признаку, разве что по стилю она может не подойти борцу сумо.

Производитель сделал новинку немного крупнее, Mercedes SLK стал длиннее, выше и шире, и при этом произошло уменьшения сопротивления аэродинамики кузова. Сегодня SLK, можно сравнить с инь и янь, но не в сочетании добра и зла, а в сочетании стиля и спорта.

Mercedes-Bens SLK

Любой водитель прекрасно чувствует себя за рулём SLK, автомобиль позволяет манипулировать собой как Вам захочется, от вальяжного катания с открытым верхом по набережным, до динамичной езды с ускорением и резким торможением. Четырех цилиндровый турбо-мотор 1.8 литра, мощностью в 204 лошадиных силы или же V-образная шестерка на 306 кобыл сбалансировано работают с семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus. Во время езды, 7G-Tronic Plus можно спутать с вариатором, настолько плавно и не заметно она отщелкивает передачу за передачей, это происходит на столько незаметно, что может понравится только девочке, мальчикам же это покажется скучноватым.

Mercedes-Bens SLK

Но такая плавность присуща автомобилю до тех пор, пока вы не активируете спортивный режим, вот тут-то Mercedes-Bens SLK и начинает демонстрировать свои драйверские способности. Каждое переключение передачи вверх сопровождается звуком турбины и «вызывающим» звуком мотора, а при резком повороте автомат молниеносно может перекинуть с седьмой на вторую передачу и это Вас «возбуждает», потому что «навалив» на газ, автомат моментально вернёт вас обратно на седьмую передачу. Так может делать Рено Клио серии RS, но в случае с Рено, такие действия забавляют и веселят водителя, а вот Mercedes SLK «заводи» водителя не на шутку своим «визгом» резины.

Mercedes-Bens SLK

Поражает тот факт что, агрессивная и даже местами дерзкая манера управления автомобилем, ни каким образом не уменьшает комфортную посадку водителя и пассажира. Но стоит отключить вспомогательное оборудование подвески и вальяжное покачивание из стороны в сторону заменится на жесткую сцепку с дорогой, что такое крен вы забудете сразу, но погрешности дороги теперь заметны не только вашему глазу, но и вашему телу.

Mercedes-Bens SLK имеет прекрасную управляемость, инженеры компании прекрасно понимали что, мощный автомобиль не легко удержать в крутом повороте, а судорожно вращение рулем может привести к пагубным последствиям. Много шестереночный рулевой механизм оснащен электросистемами, которые и подруливают в крутых поворотах на больших и средних скоростях.

Mercedes-Bens SLK

Вот и получается что, от женского гламурного кабриолета, до дерзкого и стремительного спортивного купе всего три кнопки, это убрать или поднять крышу (процесс занимает 20 секунд), переключить автоматическую коробку в режим «спорт» и переключить режим подвески. До России автомобиль ещё не добрался и представители компании не рассказали о цене и возможных комплектациях для Российского потребителя, но известно что, на родине новый SLK стоит от 38000 до 52000 евро.

 (голосов: 2)

Возможно Вас также заинтересует:

Комментарии

Добавлено 8 октября 2011 20:52 Регистрация: --
This aritcle keeps it real, no doubt.

Добавить комментарий

Ваше Имя:*

Ваш E-Mail:*

Текст:

Введите код с картинки:*