Главная » Авто новости » Обновление модельного ряда Citroen C5

Обновление модельного ряда Citroen C5






Главной и практически уникальной особенностью обновленного в 2010 году французского седана Citroen C5 стала гидропневматическая подвеска кузова автомобиля. Принцип работы, которой заключается в том, что после начала движения автомобиля при достижении скорости десять километров в час электроника в автоматическом режиме подает сигнал на пусковые реле подвески и гидравлика приподнимает кузов автомобиля, тем самым увеличивая дорожный просвет до двухсот миллиметров. Данная функция является достаточно важной в условиях российского бездорожья и наличия обильных снегопадов в зимнее время года.

Однако к сожалению, гидропневматической подвеской оснащены не все версии автомобиля, а только лишь его более дорогие модификации. И особенно радует, что уже базовая комплектация стоимостью в пределах восьмисот пятидесяти тысяч рублей укомплектована такой подвеской. Кроме того модель имеет регулируемые водительские кресла, двухзонный климат-контроль, зеркала оборудованные электрическим приводом, и семнадцати дюймовые литые колесные диски.

Citroen C5

На смену старому двигателю объёмом 1.8 литра, пришел более экономичный ста двадцати сильный двигатель с рабочим объёмом цилиндров 1.6 литра оборудованный роботизированной коробкой передач.

В управлении С5 сразу напрягает своим норовистым характером и прежде чем почувствовать за рулем себя хозяином положения, вам придется кропотливо подстраиваться под его крутой нрав. Однако в полной мере ощутив на себе притягивающую силу комфорта салона, вы полностью расслабитесь и начнете получать удовольствие от езды, не обращая внимания на мелкие неприятности связанные с непривычной динамикой автомобиля. А проехав пару десятков километров, и вовсе забудете, что машина, когда то неохотно вам подчинялась, но расслабляться особенно не стоит, т.к. у мягкой подвески есть и ещё один существенный недостаток на виражах начинается ранний крен и машина практически теряет устойчивость, поэтому не забывайте гасить скорость перед крутыми поворотами.

Стоимость автомобиля в зависимости от уровня комплектации колеблется в пределах от восьмисот тысяч до одного миллиона рублей. Самая дешевая модификация, оборудованная пружинной подвеской, стоит семьсот девяносто пять тысяч рублей, а самую дешевую модификацию с гидропневматической подвеской можно купить за восемьсот сорок тысяч рублей.

 (голосов: 1)

Возможно Вас также заинтересует:

Комментарии

Добавлено 8 октября 2011 23:28 Регистрация: --
I am totally wowed and preaperd to take the next step now.

Добавить комментарий

Ваше Имя:*

Ваш E-Mail:*

Текст:

Введите код с картинки:*