Самые дешевые авто
Кто-то создает дорогие, эксклюзивные автомобили. Все их любят, но практически все не могут приобрести. Кто-то создает дешевые, доступные автомобили. Их все не любят, но все практически могут приобрести. Если пожелают.
Как найти компромиссное решение между ценой авто и его потребительскими качествами? Возможно, что стоимость автомобиля – это наиболее привлекательное, что есть у данного недорого авто? А, возможно, что его ходовые и дизайнерские решения не отстают от возможностей более дорогих собратьев по классу (ясно, что такие сравниваемые автомобили должны, как минимум, быть «одноклассниками»).
Неужели есть шедевры в среде таких (т.е. дешевых) автомобилей? Попытаемся разобраться в этом непростом вопросе.
Самый дешевый автомобиль
Самое маленькое и дешевое авто в мире – Peel P50 на одного человека от британской компании Peel Engineering (а рeel – «совок») с габаритами 1340х1340х990 (мм) и весом 59 кг!
«Автомалышка» разгоняется до 64 км/ч, а при попутном ветре (вполне серьезно!) - до 76 км/ч! Автомобильчик не имеет задней передачи, вместо этого есть удобная ручка (для разворота авто – не смейтесь, это также вполне серьезно!). За 4 года (1962-1965) выпущено 100 машинок, но продали только половину. Ну, не хотят садиться в нее, боясь насмешек, тесноты, духоты в салоне.
PeelEngineering спустя 2 года после выпуска Peel P50 выпустила и двухместный вариант PeelTrident по цене 190 фунтов стерлингов. Тогда еще, в 1964 году. Теперь же эти коллекционные авто стоят более 12 тысяч.
Самые дешевые автомобили
- King Midget (1949-1957 гг., 50-400 долларов, машинки для гольфа);
- Fend Flitzer (с 1948 года) и выпущенный на его основе Kabinenroller (9 л.с., 105 км/ч);
- BMW Isetta (передняя дверь, одноцилиндровый мотор, 85 км/час);
- Fiat 500 Toppolino (четырехцилиндровый двигатель, 85 км/час);
- Subaru 360 (двухцилиндровый двигатель, 90 км/ч);
- Mazda R360 (для маленьких японцев – отличная машинка);
- Brutsch Mopetta (78 кг, 2 л.с.).
Самые дешевые авто по версии Forbes
«Forbes» определил десятку самых дешевых автомашин. Приведем их по убыванию усредненных цен (в скобках).
Renault/Dacia Logan
Renault/Dacia Logan (9477 долларов США) Автомобиль В-класса, спроектирован в 1998 году для рынков развивающихся стран. Основное производство – в Румынии (заводы Dacia) и Марокко. В России известен как Рено Логан. Продается в Индии, Украине, Иране, Мексике.
Цена планировалась на уровне 5000 евро. За счет уменьшения затрат на проектирование, унификации узлов с другими «Рено», малых затрат на штамповку (детали кузова - малой кривизны), более дешевых оптики и стекол, за счет снижения безопасности (нет подушек), простой подвески, испытанного и недорогого двигателя («начальный» двигатель был однолитровый, но затем появился 1,6-литровый) и др. «Но не тут-то было»: цена превысила расчетную. Обновленный седан Dacia Sandero появился в 2008 году. С 2009 года Логан производится в России. Он быстро стал самой «продажной» иномаркой отечественного рынка.
Fiat Palio
Fiat Palio (9242 долл.). Разработан в 1996 году для рынков стран Латинской Америки и Азии (3-, 5-дверный хэтчбек и универсал, затем седан и пикап). Предшественник – Fiat Uno. Авто собирали в Индии, Польше, Венесуэле, ЮАР, Китае, КНДР, Египте, Марокко, Турции. В России продается несколько более «мощный» Palio, с центральным замком, магнитолой, обогрев сиденья водителя, кондиционером, простой обивкой салона тканью. Сзади тесновато. Багажник вместительный (увеличивается при сложении задних сидений). Более десятка различных бензиновых и дизельных двигателей. От 4-цилиндрового бензинового (1,2 л, 60 л.с.) до бензинового (1,8 л, 115 л.с.). В России авто продается с 1,2- или 1,6-литровым мотором (100 л.с.). Максимальная скорость – до 175 км/ч. Пятискоростная «механика» и 4 подушки безопасности. Основные достоинства этого авто – надежность и практичность.
Hyundai I10 или Atos
Hyundai I10 или Atos (9096 долл.). Хэтчбек I10 из А-класса сменил HyundaiAtos в 2007 году. В улучшенной комплектации – панорамная крыша, спойлер сзади, кожа на руле и рычаге пятиступенчатой МКПП, аудиосистема, ABS, преднатяжные ремни безопасности, две подушки безопасности для передних.
Двигатель – дизель (1,2 л, 75 л.с.), габариты – 3565х1595х1540 (мм), колесная база – 2380 мм, просвет – 150 мм. Масса – 860 кг. В 2008 году была продемонстрирована новая модель – i20.
Интерьер имитирует ощущение дорогого авто. Салон вполне комфортен и для задних пассажиров. Безопасность (по EuroNCAP) – выше среднего.
Tata Indica
Tata Indica (8500 долл.). Этот автомобиль В-класса с 1998 года уже имеет несколько разновидностей. Рассмотрим модель – пятидверный и пятиместный хэтчбек Tata Indica 1.4. Габариты – 3660х1625х1485 (мм). Колесная база – 2400 мм. Масса – 030 кг, в снаряженном состоянии – 1380 кг.
Двигатель – бензиновый, 1,4-литровый, мощностью 60 л.с. Пятиступенчатая «механика». Скорость – до 150 км/ч. Расход бензина – от 6 до 10 литров. Полный передний привод, ABS, 13-дюймовые шины.
Chery A1
Chery A1 (7340 долл.). Chery A1 «продолжает» QQ. Дебютировал весной 2007 года. Китайцы снабдили машину более мощным двигателем, увеличили объем внутри салона, расширили дополнительную комплектацию (ABS, EBD, электроприводы, центральный замок, иммобилайзер, парктронник, 2 подушки безопасности, аудиосистема, кондиционер).
В 2008 году на авторынок США поставили несколько тысяч Chery A1. Продается в Украине и России. Комплектация – 1,3-литровый, 83-сильный двигатель идет по цене от 300000 рублей.
Geely HQ SRV
Geely HQ SRV набазе Daihatsu Charade (5780 долл.). HQ– сокращенно означает HaoQuing. Выпускается этот универсал с двигателями 1, 1.1 и 1.3 литра, мощностью, соответственно, 52, 55 и 86 (л.с.). Разгон до 100 км/ч – «целых» (или «всего»?) 16 сек.
Универсал, как и другие HaoQuing – развитие модели Daihatsu Charade 90-ых годов. В базовой комплектации авто имеет алюминиевые литые диски, аудиосистему, ABS. Дополнительно устанавливаются кожаный салон и гидроусилитель руля. Передний привод.
Geely MR
Geely MR (5500 долл.). Этот пятидверный автомобиль весьма похож на собрата HQ SRV и, как и он, является развитием народного Daihatsu Charade. Производится хэтчбек MR с двигателем в 1,3 литра (86 л.с.) или 1,5 литров (95 л.с.). Несмотря на малую цену, у автомобиля – приемлемая комплектация и надежность. Механическая коробка. Водительская подушка безопасности и ABS.
Suzuki Maruti-800
Suzuki Maruti-800 (4995 долл.). Автомобиль продается в Индии, Южной Америке, Юго-Восточной Азии. Одно из самых популярных авто в Индии. Хэтчбек разработан на базе популярной Suzuki Alto (1979 года). Это городское авто пользуется спросом именно из-за своей невысокой цены. Есть «Евро-3»-вариант. Переднеприводный автомобиль с двигателем в 37 «лошадей» (0,790 л), «механика», габариты 3335х1440 (мм), масса – 650 кг. Развивает скорость до 125 км/ч.
Cherry QQ
Cherry QQ (4781 долл.). Chery Sweet – точная копия Daewoo Matiz, она в базовой комплектации имеет легкосплавные диски, гидроусилитель, кондиционер, электропакет, магнитолу. Двигатель – трехцилиндровый (бензин) с объемом 0,8 л, мощностью 52 л.с. Снабжен «автоматом», ABS, двумя подушками, 5-ступенчатая КПП. В Китае автомобильчик дешевле (3600 долл.). Масса – 880 кг. Передний привод. Скорость – до 130 км/ч.
Tato Nano
Возглавлял до совсем недавних пор этот список индийская Tato Nano (2497 долл.).
И что он представляет собой, этот автомобильчик? Это уже второе поколение Nano. Двигатель - 38 л.с. Эффективный расход бензина – 25,4 км/л (около 4 л на 100 км). Масса – 600 кг. Выброс CO2 – всего 93 гр/км. Скорость – уже «за сто»: все 105 км/час. При этом радиус разворота – всего 4 метра.
Есть продвинутые версии: Nano CX и Nano LX. Модель Nano CX – с кондиционером (лучшим в классе!), а Nano LX – с центральным замком!
Bajaj RE60
Совсем недавно индийцы перещеголяли себя: создали автомобиль за 2100 долларов – Bajaj RE60. Его демонстрация осуществлялась на последнем автосалоне (Нью-Дели). Это четырехколесная и четырехместная машинка с одноцилиндровым моторчиком объема 0,2 л, мощностью 20 л.с. На принципах трехколесной «моторикши». Разгоняется до 70 км/ч (пустой багажник и только с водителем!). Расход бензина – 2,83 литров на «сотню». Цена планируется на уровне 110000 рупий.
Самые дешевые авто в России
Самое дешевое отечественное авто – ВАЗ 21054 («пятерка»), от 150-160 тысяч рублей.
Далее следует долгожительница рынка – «семерка» (от 180 тыс. руб.) и «Лада» Самара-2113 (от 220 тыс. руб.).
Далее - «Калина» (хоть она и немного подросла в цене).
Если требование сформулировано как «Денег мало, но только не ВАЗ», то годится китайский «Чери Амулет» (Chery Amulet), от 260-270 тыс. руб.
Если свое требование сформулировать как «денег мало, но только не ВАЗ и не китаец», то - корейский Hyundai Getz от 290-300 тыс. руб. – хороший выход.
Из джипов – доступна и выгодна «Нива» (ВАЗ 2121) от 300-310 тыс. руб. «Длинная» обойдется, естественно, дороже.
Самые доступные «европейцы» - «Peugeot-107» (от 310-320 тыс.), «Cintroen C2» (от 355-360 тыс. руб.) и «Шкода Фабия» (от 365-375 тыс. руб.).
Самый дешевый японский автомобиль - «Nissan Almera» (от 415-420 тыс. руб.).
Самый дешевый немецкий автомобиль - «Volkswagen Polo» (от 440-450 тыс. руб.).
Разумеется, нельзя забывать и об «Оке», ведь у нее уже есть китайский мотор, кондиционер и электростеклопакет. И соответствующая цена. А также помним о «ZAZ Chance» с «автоматом», двигателем 1,3 или 1,5 л (мощность, соответственно, 70 и 86 л.с.), ценой от 350 тыс. руб. «Навороченные» Chance – на 40 тыс. руб. дороже.
Популярный «Рено Логан» в самой простой комплектации – от 435 тыс. руб. Комплектация со всеми опциями – уже стоит 480 тыс. руб.
Но, может быть, за такие деньги лучше купить «немного» подержанную приличную модель «Mercedes» или «BMW»? Есть над чем при покупке авто подумать, не правда ли?